Case

二車線道路での接触事故により、左側面に広範囲な損傷を受けたプリウスの修理事例です。過失割合（当方1：相手9）が絡む保険適用の案件として承りました。

【損傷状況と修理方針】
フロントバンパー、フェンダー、ライト、ミラー、ホイールに損傷を確認。内部の歪みや建付け（チリ）まで詳細に点検し、「安全性・精度・仕上がり」を最優先に方針を決定しました。

交換対応： バンパー、フェンダー、ヘッドライト、ミラー、ホイール
※配光性能や取付部の歪みを考慮し、安全性の観点から新品交換を選択。

鈑金対応： フロントドア
パネルラインや光の映り込みに違和感が出ないよう、下地から精密に復元しました。

【仕上げのこだわり】
パーツ交換後の隙間（チリ）の均一化や、ドアの開閉感、光軸調整など、数値に現れにくい「違和感のない乗り味」まで徹底的に追い込んでいます。

【担当:金澤より】
事故修理は見た目の回復だけでなく、お客様が再び安心してハンドルを握れる状態に戻すことが本質です。保険会社との協議も含め、最適な修理プランをご提案いたします。側面事故やバンパー交換でお悩みの方は、お気軽にご相談ください。

今回ご紹介するのは、ホンダ・N-BOXの修理事例です。
左側面を大きく損傷する事故でご入庫いただきました。

損傷状況を確認したところ、本来であればパネル交換が必要なレベルでしたが、「できるだけ修理費用を抑えたい」というお客様のご要望を受け、当店の技術を活かした板金修理で対応しました。
また、全体点検の結果、安全性に影響する部品の損傷は見られなかったため、部品交換は行わずに修理を完了しています。

大きな損傷を板金で修理する場合、完全な状態まで戻すことが難しいケースもありますが、その点については事前にメリット・デメリットをご説明し、ご納得いただいたうえで作業を進めました。
職人が一台一台丁寧に作業を行い、違和感のない自然な仕上がりを目指しています。

板金・成形・塗装の各工程で細かな調整を重ねた結果、事故の痕跡がほとんど分からないレベルまで仕上がり、お客様にも大変ご満足いただけました。
費用を抑えつつ、見た目と品質のバランスを重視した修理事例です。

当店では、お客様のご予算やご要望に合わせて、板金修理を含めた最適な修理方法をご提案しています。
事故修理でお悩みの方は、ぜひ一度ご相談ください。

【200系クラウン 鈑金・修理事例のご紹介】

今回は200系クラウンの修理事例をご紹介いたします。
商業施設の駐車場で停車中、他車に接触されてしまったとのことでご入庫いただきました。運転中の事故ではなく、お客様に過失のない被害だったため、とても残念そうなご様子でした。

外見上は軽いキズに見えましたが、実際に分解して確認すると内部にもダメージがあり、想像以上に損傷が広がっている状態でした。こういったケースは意外と多く、見た目だけでは判断できないこともあります。

▼ 修理内容

・フロントバンパー取り付け部が割れていたため新品交換
・フロントスポイラーは生産終了のため、鈑金修理で補修対応
・右フロントフェンダーおよび内部骨格（インナーパネル）の歪みを修正機で復元

特に骨格修正は精度が求められる作業で、わずかなズレでも走行性能やタイヤの摩耗に影響するため、慎重に作業を進めました。

事故修理や保険対応、部品が出ない場合の修理方法の選定なども含めて、状況に合わせた最適なご提案を心がけております。お車のことでお困りの際は、ぜひお気軽にご相談ください。

【修理事例】トヨタ・ライズ　リアバンパー修理

今回は、トヨタ・ライズのリアバンパー修理事例をご紹介いたします。
お客様より「左後ろをぶつけてしまったので直してほしい」とご相談をいただき、ご入庫となりました。

■ 修理前の状況
寒い時期になると暖房を使う機会が増え、車内が暖かくなることで眠気を感じやすくなることがあります。
今回のお客様も「寒い場所から暖かい車内に入ると眠くなってしまった」とお話しされていました。

■ 修理内容
今回のリアバンパーのキズは範囲も狭く、損傷も比較的軽度だったため、短時間での修復が可能でした。
また、黒い樹脂部分（ガーニッシュ）は鈑金での修復が難しいため、該当する2か所は新品部品へ交換し、仕上がりの品質を重視して対応しました。

今回は ダイハツ・タントの左後方損傷 の修理事例をご紹介します。
駐車場での低速接触で多い箇所ですが、「少しのへこみ」に見えても、実際には クオーターパネル（リアフェンダー）が変形 しているケースがあります。

今回も外観は軽度でしたが、パネルがリアドア側へ入り込んでいたため、 ラインや隙間（チリ）を正確に復元する修正 を重点的に実施しました。

また、クオーターパネルの塗装ではサイドステップの脱着が必要で、この車種は構造上 フロントフェンダー・バンパー・ヘッドライトまで取り外す必要 があり、通常より工程が多くなりました。
足回りに損傷はなく自走で来店いただけましたが、もしタイヤやサスペンションにまで被害が及ぶ場合は レッカー搬送が必要になる こともあります。

最終的にはライン・色味ともに自然に仕上がり、お客様にもご満足いただける修理となりました。