Case

今回ご紹介するのは、ホンダ・N-BOXの修理事例です。 左側面を大きく損傷する事故でご入庫いただきました。 損傷状況を確認したところ、本来であればパネル交換が必要なレベルでしたが、「できるだけ修理費用を抑えたい」というお客様のご要望を受け、当店の技術を活かした板金修理で対応しました。 また、全体点検の結果、安全性に影響する部品の損傷は見られなかったため、部品交換は行わずに修理を完了しています。 大きな損傷を板金で修理する場合、完全な状態まで戻すことが難しいケースもありますが、その点については事前にメリット・デメリットをご説明し、ご納得いただいたうえで作業を進めました。 職人が一台一台丁寧に作業を行い、違和感のない自然な仕上がりを目指しています。 板金・成形・塗装の各工程で細かな調整を重ねた結果、事故の痕跡がほとんど分からないレベルまで仕上がり、お客様にも大変ご満足いただけました。 費用を抑えつつ、見た目と品質のバランスを重視した修理事例です。 当店では、お客様のご予算やご要望に合わせて、板金修理を含めた最適な修理方法をご提案しています。 事故修理でお悩みの方は、ぜひ一度ご相談ください。

【200系クラウン 鈑金・修理事例のご紹介】 今回は200系クラウンの修理事例をご紹介いたします。 商業施設の駐車場で停車中、他車に接触されてしまったとのことでご入庫いただきました。運転中の事故ではなく、お客様に過失のない被害だったため、とても残念そうなご様子でした。 外見上は軽いキズに見えましたが、実際に分解して確認すると内部にもダメージがあり、想像以上に損傷が広がっている状態でした。こういったケースは意外と多く、見た目だけでは判断できないこともあります。 ▼ 修理内容 ・フロントバンパー取り付け部が割れていたため新品交換 ・フロントスポイラーは生産終了のため、鈑金修理で補修対応 ・右フロントフェンダーおよび内部骨格（インナーパネル）の歪みを修正機で復元 特に骨格修正は精度が求められる作業で、わずかなズレでも走行性能やタイヤの摩耗に影響するため、慎重に作業を進めました。 事故修理や保険対応、部品が出ない場合の修理方法の選定なども含めて、状況に合わせた最適なご提案を心がけております。お車のことでお困りの際は、ぜひお気軽にご相談ください。

【修理事例】トヨタ・ライズ　リアバンパー修理 今回は、トヨタ・ライズのリアバンパー修理事例をご紹介いたします。 お客様より「左後ろをぶつけてしまったので直してほしい」とご相談をいただき、ご入庫となりました。 ■ 修理前の状況 寒い時期になると暖房を使う機会が増え、車内が暖かくなることで眠気を感じやすくなることがあります。 今回のお客様も「寒い場所から暖かい車内に入ると眠くなってしまった」とお話しされていました。 ■ 修理内容 今回のリアバンパーのキズは範囲も狭く、損傷も比較的軽度だったため、短時間での修復が可能でした。 また、黒い樹脂部分（ガーニッシュ）は鈑金での修復が難しいため、該当する2か所は新品部品へ交換し、仕上がりの品質を重視して対応しました。

今回は ダイハツ・タントの左後方損傷 の修理事例をご紹介します。 駐車場での低速接触で多い箇所ですが、「少しのへこみ」に見えても、実際には クオーターパネル（リアフェンダー）が変形 しているケースがあります。 今回も外観は軽度でしたが、パネルがリアドア側へ入り込んでいたため、 ラインや隙間（チリ）を正確に復元する修正 を重点的に実施しました。 また、クオーターパネルの塗装ではサイドステップの脱着が必要で、この車種は構造上 フロントフェンダー・バンパー・ヘッドライトまで取り外す必要 があり、通常より工程が多くなりました。 足回りに損傷はなく自走で来店いただけましたが、もしタイヤやサスペンションにまで被害が及ぶ場合は レッカー搬送が必要になる こともあります。 最終的にはライン・色味ともに自然に仕上がり、お客様にもご満足いただける修理となりました。